齒輪生產(chǎn)中的激光焊接
自動化可提高過程質(zhì)量
現(xiàn)代齒輪有8到10個齒輪級，已大大減少。因此，汽車中所需的構(gòu)造空間也減小了。激光焊接使齒輪生產(chǎn)發(fā)展到今天的尺寸和性能在許多方面都是如此。
在這里，激光代表了一種“加能技術(shù)”。幾乎沒有任何其他搭接方法可以在如此小的空間中以如此高的精度和強度來連接組件。為了能夠利用激光的強度，精確擊中接合點很重要。僅0.1毫米的偏移可能導(dǎo)致組件損壞。
WeldMaster 4.0 Track能夠無接觸地找到搭接位置，從而使其能夠以必要的精度定位激光束。記錄所有數(shù)據(jù)，并且位置誤差立即傳輸?shù)较到y(tǒng)。使用該系統(tǒng)可增加“ IO部件”上焊接系統(tǒng)的輸出并記錄生產(chǎn)的質(zhì)量。
普雷茨特 IDM的使用也經(jīng)過了行業(yè)驗證。該系統(tǒng)互補地測量整個焊接過程中每個焊接部分的焊接深度。 100％的檢查顯著提高了生產(chǎn)可靠性，并允許及早發(fā)現(xiàn)有缺陷的焊縫。
分析測量值并將其與定位數(shù)據(jù)一起保存在WeldMaster 4.0跟蹤系統(tǒng)中。測量原理是在線且無損的，這增加了系統(tǒng)的輸出并顯著減少了測試零件的數(shù)量。
